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重大项目高效推进,为城市未来发展打开想象空间

我市掀起“公铁水空”联运枢纽建设高潮

发布日期:2024-07-07 08:23 信息来源:嘉兴日报 浏览次数:

眺望大地,一条条铁路、高速大动脉纵横交错,四通八达,伸向远方;俯瞰港口,一个个集装箱通过海河联运“黄金大通道”,越洋出海,链接全球……

连日来,记者奔赴嘉兴机场主体工程、沪杭高速长山河大桥等“公铁水空”联运枢纽建设标志性项目施工现场,一幅立体交通的壮丽画卷徐徐展开。

标志性项目建设加速跑

何为“公铁水空”联运枢纽?通俗地解释,就是建设公路、铁路、水运、航空联合运输枢纽,通过整合不同的运输方式,实现高效、灵活的物流运输模式。

对嘉兴而言,加快建设“公铁水空”联运枢纽,依赖于多种运输方式组合发挥优势的“接力跑”,这就离不开“公铁水空”交通基础设施网络的建设。

走进浙北高等级航道网集装箱运输通道(嘉兴段)沪杭高速长山河大桥项目施工现场,中铁大桥局沪杭高速长山河大桥项目副经理李德昆站在岸边,正在指挥现场施工人员进行大桥的钢桁梁节段吊装。只见1台350吨的大型履带吊挥舞着机械长臂,把长24米、重119吨的梁稳稳吊起,精准架设在桥墩之上。在桥下的航道里,“芜湖金旺2288”号、“浙湖新57”号等大型轮船相继驶过。

2021年9月,总投资64.5亿元的浙北高等级航道网集装箱运输通道(嘉兴段)正式开工。沪杭高速长山河大桥是该工程的重要组成部分,建成后可大幅提升浙北内河集装箱的通过能力,拓展嘉兴港、宁波舟山港等港口的经济腹地辐射范围,对浙北海河联运枢纽建设、大宗货物“散改集、陆转水”具有重大意义。

“接下来,我们将继续推进桥梁的钢桁梁吊装施工,计划在年底拆除浙北集装箱主通道最后一座碍航老桥,届时千吨级3层集装箱货船可顺利从航道通过,助力嘉兴制造的货品通过海河联运出海至世界各地。”李德昆介绍。

航运交通规划建设大步向前,航空项目建设同样动作频频。在嘉兴全球航空物流枢纽项目施工现场,记者看到航站楼已初具雏形,花瓣屋顶的钢结构正在紧锣密鼓地搭建。

“航站区包括航站楼等13个单体,目前11个单体已经完成结顶,剩余2个单体计划在7月内完成结顶。”嘉兴机场有限公司工程技术部副经理宋佳贤说,后续航站楼金属屋面施工即将展开,计划8月份完成航站楼精装修招标。

立体交通网络越织越密

记者在采访时发现,打造“公铁水空”联运枢纽已成为嘉兴未来发展的“C位”热词。

从区位优势看,嘉兴一马平川、前海后河、航道纵横,独特的地理位置具备打造“公铁水空”联运枢纽的基础条件。2023年,浙江省政府提出将“世界一流强港和交通强省建设工程”作为未来五年“十项重大工程”之一,并特别将嘉兴“公铁水空”联运枢纽列入十大标志性项目。

近年来,嘉兴大力拓展对外通道,畅通内部循环,打通节点堵点,构建内联外畅的综合交通网,“公铁水空”联运枢纽建设如火如荼。

1月,嘉兴机场配套河道工程加速推进;2月,嘉兴内河港海宁港区星光作业区开工建设;3月,嘉善至西塘市域铁路SG5标段举行开工仪式;5月,通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路北航道桥9号主塔墩桩基施工全部完成;6月,市区快速路环线三期一阶段工程高架主线全线贯通;7月,嘉兴至枫南市域铁路SG3标高架桥梁首个桥墩完成浇筑……

放眼望去,一批重大交通项目高效推进,为城市未来发展再次打开巨大的想象空间。据嘉兴市交通运输局数据统计,今年1至6月,全市完成综合交通投资258.7亿元、列全省第二,同比增速15%、列全省第三。

集中精力建设交通枢纽,也让嘉兴交通不断取得新突破、新成就。

眺公路,全市高速公路总里程达428.3公里,密度列全省第一,高速公路“三纵三横七连”网络加快成型。与此同时,以市区为中心,通往县(市)的快速路快速“生长”,中心城区“半小时交通圈”向我们迎面走来。

观铁路,一张以嘉兴南站区域为中心的“米字型”铁路网不断延展,通苏嘉甬高铁、沪苏嘉城际铁路等多项铁路“超级工程”进度狂飙,“轨道上的嘉兴”加速形成。

瞰航道,目前,全市共有定级航道224条,航道总里程1985公里,通航总里程、航道密度、高等级航道里程均列全省第一,“三横三纵一通道”高等级航道网建设全面铺开。

看机场,2022年11月,嘉兴机场军民合用工程全面开工,以打造服务长三角、面向全球的航空物流枢纽为目标,全力建设嘉兴全球航空物流枢纽项目,长三角货运航空版图迎来新变局。

“枢纽嘉兴”建设蹄疾步稳

如今,俯瞰嘉禾大地,公路成网、铁路密布、高铁飞驰、巨轮远航……发达的综合立体交通网络快速延伸拓展,一个“流动”的城市正快步走在高质量发展的康庄大道上。

省发展改革委、省交通运输厅最近联合印发《嘉兴“公铁水空”联运枢纽发展规划》,力争到2027年,基本建成嘉兴“公铁水空”联运枢纽,“三枢四网六向多点”总体格局基本成型,综合交通线网面积密度突破280公里每百平方公里,嘉兴港海河联运量、集装箱海河联运量分别突破4500万吨、160万标箱,枢纽经济增加值年均增长10%以上。

东西南北四方连通,“公铁水空”四式联运,人流物流资金流信息流四流汇聚,相信嘉兴,这个位于长三角中心腹地的城市将展现出大不同!


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